無人駕駛技術飛快發展, 他未來的動向是？

近期無人駕駛還有電動車實在是太夯了, 再加上2020年與電動車相關的股票(Tesla/Nio/Aptiv…)可以說是漲翻天了！雖然有很多泡沫的成分在裡面, 但實際上股價反應著人們的情緒, 也就是說, 即使他可能是個泡沫, 但世人普遍認為他的前景非常樂觀, 股價才會相應上揚, 想必也有一定的實力跟把握！

在此先說明一下, 電動車(或稱為智能汽車)和無人駕駛汽車(自動駕駛)是兩件事, 前者智能汽車指的是像(Tesla)等那種資訊化的汽車, 有各種智能輔助工具給駕駛者使用, 許多車廠都已經做得不錯了

而後者的無人駕駛是另一件事, 首先, 汽車工業已經將無人駕駛技術從無到有分為五個等級分別為

L1 : 完全由人操作的汽車

L2 : 輔助駕駛汽車

L3 : 高度輔助駕駛汽車

L4 : 有限制的無人駕駛汽車

L5 : 完全無人駕駛汽車

可以看看Aptiv 針對自動駕駛分等級的文章

谷歌的Waymo公司現在已經在第五級的商業運營了, 稍微介紹一下, Waymo是2016 年 12 月從 Google 拆分出來成立獨立的新公司 Waymo (a new way forward in mobility), 並歸屬於母公司 Alphabet 旗下的一間以研發自動駕駛汽車為主的公司

除了Waymo外, 美國的通用汽車旗下的Cruise未來也可能會推出的無方向盤與踏板的電動汽車Cruise Origin

以下以吳軍老師以及諮詢公司Navigant針對無人駕駛將其技術分為五個等級做說明, 另外可參考2020 Navigant的報告

Tier 1：掌握自動駕駛技術的領導者

Tier 2：有能力做出能上路的無人駕駛汽車, 但技術不成熟的公司

1. 富豪（Volvo)、法國的PSA汽車、JAGUAR、豐田、現代
2. Navya、百度(包括北汽)

此梯隊將汽車廠放在前面, 因為他們的技術比後面的新型自動駕駛Navya, 百度要好, 相比第一梯隊, 他們的技術顯得較不成熟

Tier 3：Uber / Tesla / Apple / 本田

你可能會覺得奇怪了, 整個新聞還有股價鬧得沸沸揚揚的特斯拉居然不是自動駕駛的領導公司？雖然特斯拉是最早推出輔助駕駛功能的公司, 但是他隨後技術發展緩慢, 其他公司輔助駕駛功能也都有了, 特斯拉的功能也不新了, 蘋果則是一直無法提出一個將自動駕駛商業化的計畫, 故也被放在第三梯隊

“However, the performance of its systems remains inconsistent and its products do not match its proposed mobility business model.” — By Navigant

Waymo 作為技術的提供者, 在這個領域研發的時間最長, 也最被看好, 2020年底的估值已經高達1000億美元

從這三個梯隊可以看出, 除了從Google分出來的Waymo, 其他大多數是原有汽車廠, 很多時候人們喜歡談顛覆, 但更多的是合作, 要更符合實際

以下第四第五類為吳軍老師基金關注與自駕車有關的領域

第四類：光學雷達公司(ADAS先進駕駛輔助系統)

ADAS 系統，全稱 Advanced Driver Assistance System 包含多種雷達、感測器、核心處理器，就像是車子的眼睛、大腦一樣, 其運作原理就是對環境發射電磁波，並且收集反射回來的反射波, 幫你找出周圍所有可能的危險情況, 大幅降低車禍發生率

其中最有名的是Velodyne, 過去給Google的無人駕駛提供激光雷達, 但要價昂貴高達75000美金(200萬台幣), 至今雖已量產仍無法商業化, 對這個技術有興趣的可以看這篇, 講得很細！

第五類：視覺技術公司

其中最典型的是被Intel以150億美元天價收購的Mobileye, 提供業界最可靠且市佔第一的碰撞及內輪差警示系統。以單純做算法為研究核心業務, 負責識別道路和目標、提醒車道偏離、距離檢測防撞、行人與單車防撞預警等, 雖然算法本身變不成汽車, 卻是無人駕駛最核心的部分

總結自動駕駛領域

凡事做到極致, 會變得很值錢, 在自動駕駛這個領域, 領先的技術會獲得最終的成功, Waymo估值高達1000億美元, Mobileye賣了150億美元

自動駕駛技術和自動駕駛汽車還是兩件事, 要想在這個領域站穩, 需要具備先進的自動駕駛技術外, 還需要具備大規模生產汽車的能力, 並配備需要的傳感器和計算硬體, 單純的軟體公司和OEM汽車代工廠都不具備, Google的Waymo具備領先的技術, 仍然需要與硬體的汽車廠合作製造汽車, 因此自動駕駛汽車是軟體公司與硬體汽車廠合作的產物

當然, 自動駕駛汽車是否能盈利, 目前誰也無法預測, 這是一個浩大的工程

eToro也有針對自動駕駛領域相關的複製基金組合 — Driverless可以看看哦！

本篇也參考不少APTIV官網上面針對自動駕駛的介紹

無法待在家女人的心聲

自動駕駛領域的出現還是挺振奮人心！同時也是很安全的, 相當於多了一個軟體的爸爸或媽媽坐在副駕撈叨你要注意什麼

這十年有了Google Map人們旅遊的地理空間變大了, 而未來有了自動駕駛技術, 相信你敢去的地方也越來越多, 人們所認識的世界可以變得更大, 給了拿到駕照卻遲遲不敢上路的你跟我, 更多的安心與選擇！(我可能還是要乖乖練車車…

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